{"id":246518,"date":"2021-08-09T15:40:00","date_gmt":"2021-08-09T12:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-rahuaja-suurimat-merekatastroofi\/"},"modified":"2021-08-09T15:40:00","modified_gmt":"2021-08-09T12:40:00","slug":"10-rahuaja-suurimat-merekatastroofi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/et\/10-rahuaja-suurimat-merekatastroofi\/","title":{"rendered":"10 rahuaja suurimat merekatastroofi"},"content":{"rendered":"<p>\n  Ajalugu on olnud tunnistajaks julmadele merekatastroofidele, mille tagaj\u00e4rjel on mered neelanud tuhandeid ja tuhandeid inimelusid. Vaatame k\u00fcmmet suurimat rahuaja merekatastroofi.\n<\/p>\n<h2>\n  K\u00fcmme suurimat merekatastroofi:<br \/>\n<\/h2>\n<h3>\n  10 Al Salam Boccaccio 98<br \/>\n<\/h3>\n<p>\n  &nbsp;<br \/>\n  3 veebruaril uputati Punasel merel Egiptuse reisiparvlaev Al Salam Boccaccio 98, mis suundus Saudi Araabiast Dubaisse Egiptuse l\u00f5unaossa Safagasse. See on 21. sajandi \u00fcks suuremaid merekatastroofe. Selle 1400 reisijast hukkus 1020, sealhulgas Meka Hajjist naasnud palver\u00e4ndurid. Arvatakse, et selle uppumise p\u00f5hjuseks oli laeva masinaruumis alguse saanud tulekahju. &gt;&gt; <a href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/top-10-major-disasters-of-the-world\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10 suuremat katastroofi maailmas<\/a>.\n<\/p>\n<h3>\n  9 HMS v\u00f5it<br \/>\n<\/h3>\n<p>\n  HMS Victory, mis h\u00e4vis La Manche'i v\u00e4inas 1744. Kunstiteos John Batchelor.\n<\/p>\n<p>\n  \u00d6\u00f6l vastu 4. oktoobrit 1744 sattus Inglise kanalis Inglismaale naastes torm Inglise kanalil Kuningliku merev\u00e4e liini esmaklassiline laev HMS Victory. L\u00f5ppkokkuv\u00f5ttes uppus laev k\u00f5igi pardal olevate inimeste surmaga, milleks oli 1150 madrust.\n<\/p>\n<h3>\n  8 Toya Maru<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f66b38619.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f66b38619.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Jaapani reisiparvlaev Toa Maru j\u00e4i 26. septembril 1954. aastal Jaapani Hokkaid\u014d ja Honsh\u016boni saarte vahel Tsugaru v\u00e4inas taifuuni vahele, mis l\u00f5ppkokkuv\u00f5ttes selle uppus. Kuna paljud inimesed sattusid viimasel hetkel puusale ja paljud loobusid teekonnast, pole surmajuhtumite t\u00e4pne arv siiani teada. Arvatakse siiski, et \u00f5nnetuse tagaj\u00e4rjel hukkus hinnanguliselt 1153 inimest.<\/p>\n<h3>\n  7 Salem Express<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f66d4d4ed.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f66d4d4ed.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Reisilaev Salem Express uppus p\u00e4rast kokkup\u00f5rget Hyndman Reefiga 17. detsembril 1991, mis p\u00f5hjustas 1400 inimese surma. Paljud tagasip\u00f6\u00f6rdunud reisijad naasid palver\u00e4nnakult Mekasse. Praegu sukeldumispaigaks oleva laeva vrakk sisaldab endiselt palju pagasit ja autosid.<\/p>\n<h3>\n  6 RMS Titanic<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f66f21bb1.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f66f21bb1.webp\" alt=\"\" \/><\/a> V\u00f5ib-olla [on maailma tuntuim laev](<a href=\"https:\/\/inform.click\/et\/10-ajaloolist-ennustust-mis-osutusid-toeks\/\">https:\/\/inform.click\/et\/10-ajaloolist-ennustust-mis-osutusid-toeks\/<\/a> &#8220;maailma tuntuim laev&#8221;) Briti reisiliin RMS Titanic. <a href=\"https:\/\/inform.click\/et\/10-koige-kallimat-onnetust-maailma-ajaloos\/\" title=\"Titanic, mis oli\">Titanic, mis oli<\/a> tuntud kui <a href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/top-10-biggest-ships\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">suurim laev, mis seisis ajal, mil<\/a> see teenistusse asus ja mille tootjad kuulutasid uppumatuks, <a href=\"https:\/\/inform.click\/et\/10-koige-kallimat-onnetust-maailma-ajaloos\/\" title=\"uppus\">uppus<\/a> 15. aprilli 1912 varahommikul <a href=\"https:\/\/inform.click\/et\/10-koige-kallimat-onnetust-maailma-ajaloos\/\" title=\"Atlandi ookeani p\u00f5hjaosas\">Atlandi ookeani p\u00f5hjaosas<\/a> p\u00e4rast kokkup\u00f5rget j\u00e4\u00e4m\u00e4ega oma esimese reisi ajal Suurbritannias Southamptonist New York City, USA. Paljud s\u00fc\u00fcdistavad v\u00e4hemate p\u00e4\u00e4stepaatide arvu peamise p\u00f5hjusena suurel hukkunute arvul, mis oli 1517. Selle kadumine oli laevaliikluse ohutuse oluliste reformide katal\u00fcsaator.<\/p>\n<h3>\n  5 Tek Sing<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f6715054e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f6715054e.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Kolmemastiline Hiina ookeanil r\u00e4mpsu sattunud Tek Sing sai oma kohutava saatuse 6. veebruaril 1822, kui see uppus L\u00f5una-Hiina mere piirkonnas, mida tuntakse Belvidere \u0161oalidena. See vajus, kui proovis otseteed l\u00e4bi Gasitari v\u00e4ina Belitungi ja Bangka saarte vahel ning maandus karile. Selle tagaj\u00e4rjel suri 1600 inimest. Seet\u00f5ttu on selle laeva inimelude suure kaotuse t\u00f5ttu nimetatud &#8220;Ida Titanicuks&#8221;.<\/p>\n<h3>\n  4 Joola<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f673608ff.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f673608ff.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Viimase aja \u00fcks suuremaid merekatastroofe leidis aset 26. septembril 2002, kui Gambia rannikul l\u00e4ks \u00fcmber Senegali valitsusele kuuluv parvlaev Le Joola. Laev kandis teed rohkem kui reisijate arv, mida ta pidi vedama. Selle kandev\u00f5ime oli 536 reisijat, kuid \u00f5nnetuse ajal oli see 1927 reisijat, mis oli rohkem kui kolm korda rohkem reisijaid, kui ta pidi vedama. J\u00e4relikult n\u00e4gi laev inimeste \u00fcleujutuste t\u00f5ttu selle \u00fcmberminekut, mille tagaj\u00e4rjel suri 1863 inimest.<\/p>\n<h3>\n  3 Mont-Blanc (Halifaxi plahvatus)<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f67556908.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f67556908.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Kui 6. detsembril 1917 s\u00f5itis Kanadas Nova Scotias Halifaxi sadamast l\u00e4bi kaubalaev Mont-Blanc, mis oli t\u00e4is lenduvate l\u00f5hkeainete t\u00e4islaadung, p\u00f5rkas see kokku Norra laevaga SS Imo. Vahejuhtum sai nimeks Halifax Explosion. Selle tagaj\u00e4rjel suri peaaegu 2000 inimest. \u00d5nnetuse ajal oli Mont-Blancis 40-liikmeline meeskond. L\u00e4hedal asuvas Halifaxi kaldal oli umbes 2000 inimest, kes said plahvatuse tagaj\u00e4rjel tulekahju, varisevate hoonete, kukkunud prahi jms tagaj\u00e4rjel surma. Klaasist lendamise t\u00f5ttu sai vigastada \u00fcle 9000 inimese. See on siiani suurim tavaliste relvade juhuslik plahvatus.<\/p>\n<h3>\n  2 Kiangya<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f677179df.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f677179df.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Hiina reisisaurulaev Kiangya uppus Huangpu j\u00f5e suudmes 80 miili (80 km) Shanghaisist l\u00f5una poole 4. detsembril 1948. See viis 2750\u20133 920 inimese surma. Elluj\u00e4\u00e4nuid oli vaid 700\u20131000, kelle t\u00f5stsid teised laevad. Selle uppumise p\u00f5hjuseks oli plahvatus, mis leidis aset siis, kui laev s\u00f5itis Jaapani keiserliku merev\u00e4e poolt <a href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/10-deadliest-wars-in-human-history\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">II maailmas\u00f5jas<\/a> maha j\u00e4\u00e4nud miinile .<\/p>\n<h3>\n  1 Do\u00f1a Paz<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f6793c005.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65440-6097f6793c005.webp\" alt=\"\" \/><\/a> 20 detsembril 1987 n\u00e4gi maailm rahu ajal k\u00f5ige ohvriterikkamaid merekatastroofe, kui Filipiinidel registreeritud reisiparvlaev Do\u00f1a Paz p\u00f5rkas kokku naftatankeriga MT Vector. M\u00f5lemad laevad s\u00fcttisid ja vajusid l\u00f5puks Tabla v\u00e4ina haidega nakatunud vetes, tappes 4386 inimest. Juhtumis registreeriti vaid 24 elluj\u00e4\u00e4nut. MT Vectori 13-mehelisest meeskonnast j\u00e4i ellu vaid 2 inimest. Paljud v\u00e4idavad, et Do\u00f1a Paz vedas ebaseaduslikult \u00fcle 4000 reisija, kui laev toetas ainult 1518 reisijat. Ainult 21 surnukeha saadi k\u00e4tte. Ajakiri Time on nimetanud Do\u00f1a Pazi hukku &#8220;rahuaja surmavaimaks 20. sajandi merekatastroofiks&#8221;.<\/p>\n<div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">\n  : <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/10-biggest-maritime-disasters-peacetime\/\">wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Merekatastroofid: Siin on nimekiri k\u00fcmnest rahuaja suurimast merekatastroofist, mille tagaj\u00e4rjel on mered neelanud tuhandeid inimesi. Surmavaim<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[416,351],"tags":[],"class_list":["post-246518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ajalugu","category-meelelahutus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}