{"id":246454,"date":"2021-07-24T15:21:00","date_gmt":"2021-07-24T12:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/kumme-superrelva-mille-natsid-on-ehitanud-ii-maailmasoja-ajal\/"},"modified":"2021-07-24T15:21:00","modified_gmt":"2021-07-24T12:21:00","slug":"kumme-superrelva-mille-natsid-on-ehitanud-ii-maailmasoja-ajal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/et\/kumme-superrelva-mille-natsid-on-ehitanud-ii-maailmasoja-ajal\/","title":{"rendered":"K\u00fcmme superrelva, mille natsid on ehitanud II maailmas\u00f5ja ajal"},"content":{"rendered":"

\n Umbes II maailmas\u00f5ja l\u00f5pus alustasid natsid eksperimente megarelvade ehitamiseks<\/a>. Moodustage neljakorruseliste ehituslike reaktiivpommitajate suurused koletised lahingutankid, mis sarnanevad t\u00e4nap\u00e4evaste h\u00e4vitusmasinatega. Nad \u00fcritasid seda k\u00f5ike ehitada. Pole saladus, et Hitler tahtis maailma vallutada ja ta ei j\u00e4tnud selle saavutamiseks \u00fchtegi kivi, proovides ehitada superrelva. \u00d5nneks \u00f5nnestub neil ehitada vaid k\u00e4put\u00e4is ja ka need olid lihtsalt protot\u00fc\u00fcbid. Hiljem leiti paljude projektide kavandid ja need avalikustati. Oleme lihtsalt t\u00e4nulikud, et \u00fckski tegelikult ei \u00f5nnestunud, sest see oleks muutnud s\u00f5ja tulemust Saksamaa kasuks. N\u00fc\u00fcd, ilma pikema jututa, vaadake neid natside II maailmas\u00f5ja ajal<\/a> ehitatud superrelvi .\n<\/p>\n

\n 10 Horten Ho 229
\n<\/h3>\n

\n Reaktiivpommitajad on<\/a> t\u00e4nap\u00e4eval \u00fcsna tavalised,<\/a> kuid oleksite \u00fcllatunud, kui teate, et just natsid olid esimesed, kes m\u00f5tlesid ehitada reaktiivmootoriga \u00f5hus\u00f5iduki. Horten Ho 229 on nende seas h\u00e4mmastavamaid natside ehitatud superrelvi. See on \u00fcks salakavalamaid \u00f5hus\u00f5idukeid, mis suudab vaenlase radari alt \u00fcles t\u00f5stmata hiilida vaenlase baasi. R\u00e4\u00e4kides l\u00e4bilaskev\u00f5imest, v\u00f5ib Horten Ho 229 kanda 1 kilogrammi (2200 naela) pomme kilomeetri pikkusel kiirusel 1 km tunnis (620 miili tunnis). Kuid probleem oli k\u00fctusekulu.\n<\/p>\n

\n Kuigi Hitler tellis lennuki masstoodangu, kuid mitmel p\u00f5hjusel ei saanud neid teha. Ehitati vaid m\u00f5ni kasutamata protot\u00fc\u00fcp, mis on siiani alles, \u00fclej\u00e4\u00e4nud kas h\u00e4vitati v\u00f5i v\u00f5eti kinni.\n<\/p>\n

\n 9 Landkreuzer P.1000 rott
\n<\/h3>\n

\n
\n Saksa armee on alati olnud tuntud oma k\u00f5rgemate tankiv\u00e4gede poolest<\/a> ja seet\u00f5ttu ei tulnud kaua aega, kui nad m\u00f5tlesid ehitada maailma suurimat ja v\u00f5imsamat tanki. Seda nimetati Landkreuzer P.1000 Ratte'ks ning selle pikkus oli 145 jalga ja nelja ladustatud hoone k\u00f5rgus. See kaaluks 1000 tonni, raskem kui \u00fckski teine \u200b\u200btank maailmas. Ja kuigi Kruppi direktor Edward Grottein kiitis selle projekti peagi heaks 1942. aasta juunis, polnud sellise tanki ehitamine otstarbekas ja projekt j\u00e4i peagi riiulile. Pealegi on niimoodi kaaluv tank s\u00f5jav\u00e4e jaoks kasutu, see pole mugav ja vaenlane v\u00f5ib seda eemalt h\u00f5lpsasti m\u00e4rgata. Kuid kui Landkreuzer P.1000 Ratte oleks ehitatud, oleks tanki v\u00f5inud h\u00f5lpsasti liigitada natside ehitatud tipp-superrelvade hulka.\n<\/p>\n

\n 8 Schwerer Gustav
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Schwerer Gustav on vaid \u00fcks natside ehitatud superrelvadest, kuid on ka suurim inimkonna ajaloos ehitatud ja tulistatud relv. See v\u00f5is tulistada nii palju 800 mm kestat ja kaalu, et seda tuli vedada raudtee kaudu. Prantsuse Maginot Line'i p\u00f5hikindluste h\u00e4vitamise eesm\u00e4rgil ehitas relva Krupp 1930. aastatel. Relva kestad olid m\u00f5eldud kaaluma 7 tonni ja seade kaaluks 1350 tonni. Relva oli v\u00f5imalik kokku panna vaid 3 p\u00e4evaga ja sellega tuli juhtida 250 meest. Nagu paljude selles nimekirjas olevate relvade puhul, oli ka see relv praktiliseks kasutamiseks liiga suur, veider ja v\u00f5is olla vaenlase pommituslennukite h\u00f5lbus sihtm\u00e4rk. Siiski \u00f5nnestus neil relv ehitada ja seda kasutati Sevastopoli ja Stalingradi piiramisel, kui see tulistati umbes 40 lasku, kuid liitlased vallutasid ja h\u00e4vitasid.<\/p>\n

\n 7 V3 superp\u00fcss
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Selle relva ehitamise idee idu ilmnes missiooniga h\u00e4vitada Londoni linn. See polnud nende esimene katse siiski. V2 raketid ja juhitavate raketilennukid V1 ehitati sama t\u00f6\u00f6 tegemiseks, kuid ilmselgelt ei \u00f5nnestunud. V3 kuulub natside ehitatud k\u00f5ige surmavamate superrelvade hulka ja suudab tulistada 165 9 km kauguselt 300 9 jalga pikka lasku tunnis. Relv ehitati ja see suundus linna poole, kuid enne relva t\u00e4ielikku toimimist h\u00e4vitas Briti pommitaja relva suurema osa. Ja k\u00f5ik tulevased t\u00f6\u00f6d uue V3 ehitamiseks olid riiulil.<\/p>\n

\n 6 Fritz X juhitav laevavastane libisemispomm
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> 1943 aastal Vahemerel liitlaste laevade l\u00f6\u00f6miseks loodud pommi kasutavad s\u00f5jav\u00e4elased kogu maailmas. Nutika pommi idee on see, et seda saab p\u00e4rast k\u00e4ivitamist kaugjuhtida ja see v\u00f5ib vastavalt juhistele oma lendu muuta. See tagab t\u00e4psuse ja v\u00e4hendab oluliselt k\u00f5rvalkahjusid. Ilmselgelt terroriseeris see vaenlasi, n\u00e4hes natside<\/a> pommi lendu keset oma rada ja tabas nii palju kahju kui v\u00f5imalik. Siis juhiti seda pommi juhtkangi raadio juhtimiss\u00fcsteemi abil ja see oli midagi v\u00e4ga uut ning p\u00f5hjustas vaenlasele paanikat juba relva silmist.<\/p>\n

\n 5 Raketi u-paat
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Ameerika r\u00fcndamiseks tulid natsid v\u00e4lja ilma mitmete plaanideta, mis k\u00f5ik ei \u00f5nnestunud. Oli \u00fcks, mis eriti silma paistis. See kannab nime Rocket U-boat. See on raketiheitjatega allveelaeva nimi. Kuid s\u00f5iduk polnud h\u00e4sti valmistatud ja ei suutnud veeteedel h\u00e4sti liikuda. Siis t\u00f6\u00f6tati v\u00e4lja rakett V-2, mis osutus allveelaeva jaoks liiga v\u00e4ikeseks. Nad hakkasid t\u00f6\u00f6tama XXI t\u00fc\u00fcpi U-paadiga, kuid ei suutnud seda enne s\u00f5ja l\u00f5ppu l\u00f5petada.<\/p>\n

\n 4 Panzer VIII Maus
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Natsi ehitatud superrelvade hulka kuuluva Mausi kujundas Ferdinand Porsche (jah, sama ettev\u00f5te, mis t\u00e4nap\u00e4eval sportautosid toodab). Relv kaalus umbes 145 tonni, mist\u00f5ttu j\u00e4nki oli raske sildadest \u00fcle saada ja vahemaid l\u00e4bida. Niisiis tuli v\u00e4lja geniaalne plaan ja kujundas paagi nii, et oleks v\u00f5imalik \u00fcletada j\u00f5gesid ja j\u00e4rvi. Kuid j\u00e4lle sai paak hakkama ainult kuni 45 jala s\u00fcgavusega. Kuid peagi oli selle ebapraktilise kujunduse t\u00f5ttu kraapitud ning puudulikud protot\u00fc\u00fcbid h\u00f5ivatud ja h\u00e4vitatud natsivaenlaste poolt. Ja ausalt \u00f6eldes keegi tegelikult ei kurda.<\/p>\n

\n 3 t\u00fc\u00fcp XXI U-paat
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Saksa U-paadid on kaasaegsete allveelaevade eelk\u00e4ijad. Tuntud suurep\u00e4rase r\u00fcnnaku poolest on U-paadid uppunud lugematul hulgal laevu, tankereid, kaubavedajaid ja lahingulaevu. Nad on \u00fcsna vaiksed ja v\u00f5ivad vargsi hiilida vaenlase paadi \u00fcmber ja korraldada suuri r\u00fcnnakuid. Teise maailmas\u00f5ja ajal kasutatud Saksa U-paadid olid eelk\u00e4ijast palju paremad. Elektoboote nime kandev XXI t\u00fc\u00fcp oli \u00fcks natside ehitatud superrelvi ja oli t\u00e4iesti uuenduslik s\u00f5iduk ning oli v\u00f5imeline pikemat aega vee all viibima. Ka paadiga kaasas olnud XXI relvas\u00fcsteemid olid paremad. Sellel olid h\u00fcdrauliliselt koormatud torpeedod ja h\u00fcdrolokaatoriga suunatud torpeedod, mis kaotasid vajaduse r\u00fcnnaku jaoks s\u00fcgavuse periskoopi j\u00e4rele.<\/p>\n

\n 2 Messerschmitt Me-262 \u201eP\u00e4\u00e4suke”
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Me-262 oli maailma esimene operatiivne reaktiivlennuk<\/a>. Ehkki lennuk oli ohtlik ja \u00fclikiire, kannatas see mootoriprobleemide all. Lennuk deb\u00fcteeris 1943. aastal, kui Luftwaffe koos oma veteranlendurite ja liitlaste saatev\u00f5itlejatega ei suutnud endiselt Reichi liiga tungida. Me-262 andis sakslastele kriitilise \u00f5huv\u00f5imu. Hitler tuli peale ja palus lennuki \u00fcmber kujundada ning selleks ajaks, kui \u00fcmber kujundatud k\u00e4sit\u00f6\u00f6 v\u00e4lja tuli, oli s\u00f5da juba peaaegu l\u00e4bi.<\/p>\n

\n 1 P\u00e4ikesep\u00fcss
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Ilmselt k\u00f5ige p\u00f6\u00f6rasem superrelv, mida m\u00f5elda osati, ja seda ei ehitatudki. Aga kui see oleks olnud, oleks see olnud \u00fcks natside ehitatud superrelvi. See k\u00f5lab nagu midagi otse Isaac Asimovi ulmeromaanidest, kuid maailma vallutamiseks m\u00f5tles nats saata 1,5 km l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga peegli Maa kohal asuvale geos\u00fcnkroonilisele orbiidile, et p\u00e4ikesekiiri saaks kontrollida ja hiiglaslik p\u00e4ikesekiiri sai suunata linnu maha p\u00f5letama. Ehkki see on v\u00e4ga ambitsioonikas, on idee t\u00e4iesti ebapraktiline ja pole ime, et sellest l\u00f5puks loobuti.<\/p>\n

\n V\u00f5ite vaadata: 10 veidrat katset putukate relvastamiseks<\/a> ja 10 uskumatut<\/a> ulmelist relva,<\/a> mis on juba olemas<\/a>.\n<\/p>\n

\n K\u00fcmme superrelva, mille natsid on ehitanud II maailmas\u00f5ja ajal
\n<\/h3>\n
    \n
  1. P\u00e4ikesep\u00fcss\n <\/li>\n
  2. Messerschmitt Me-262 \u201eP\u00e4\u00e4suke”\n <\/li>\n
  3. T\u00fc\u00fcp XXI U-paat\n <\/li>\n
  4. Panzer VIII Maus\n <\/li>\n
  5. Raketi u-paat\n <\/li>\n
  6. Fritz X juhitav laevavastane libisemispomm\n <\/li>\n
  7. V3 super relv\n <\/li>\n
  8. Raske Gustav\n <\/li>\n
  9. Landkreuzer P.1000 rott\n <\/li>\n
  10. Horten Ho 229\n <\/li>\n<\/ol>\n
    \n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Umbes II maailmas\u00f5ja l\u00f5pus hakkasid natsid katsetama mitmesuguseid megarelvi. Siin on 10 superrelva, mille natsid on ehitanud II maailmas\u00f5ja ajal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58856,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[351,377],"tags":[],"class_list":["post-246454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meelelahutus","category-sojavagi-ja-kaitse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}