{"id":262590,"date":"2021-11-11T15:45:00","date_gmt":"2021-11-11T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-extranos-vehiculos-militares-de-la-segunda-guerra-mundial\/"},"modified":"2021-11-11T16:10:00","modified_gmt":"2021-11-11T13:10:00","slug":"10-extranos-vehiculos-militares-de-la-segunda-guerra-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/es\/10-extranos-vehiculos-militares-de-la-segunda-guerra-mundial\/","title":{"rendered":"10 extra\u00f1os veh\u00edculos militares de la Segunda Guerra Mundial"},"content":{"rendered":"<p>\n  Esta es una lista de los diez veh\u00edculos militares m\u00e1s extra\u00f1os de la Segunda Guerra Mundial (Segunda Guerra Mundial 1939 a 1945).\n<\/p>\n<h3>\n  <strong>1 veh\u00edculo blindado pesado Rhino<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p>\n  <a href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Rhino-Heavy-Armoured-Car.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/a><br \/>\n  Rhino, fue un veh\u00edculo blindado dise\u00f1ado en Australia durante la Segunda Guerra Mundial. Debido a la acci\u00f3n del enemigo y los problemas de dise\u00f1o, el proyecto nunca pas\u00f3 de la etapa de prototipo. El veh\u00edculo se complet\u00f3 con una torreta soldada con protecci\u00f3n integral de 30 mm similar en dise\u00f1o a la del tanque Crusader. El armamento consist\u00eda en un ca\u00f1\u00f3n Mk IX QF de 2 libras y una ametralladora Vickers coaxial de .303 pulgadas.\n<\/p>\n<p>\n  Aqu\u00ed hay otra lista: <a href=\"https:\/\/inform.click\/es\/los-10-autos-militares-mas-extranos-de-la-primera-guerra-mundial\/\" title=\"Los 10 mejores autos militares extra\u00f1os de la Primera Guerra Mundial\">Los 10 mejores autos militares extra\u00f1os de la Primera Guerra Mundial<\/a>.\n<\/p>\n<h3>\n  <strong>2 Coche Blindado Fox<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p>\n  <br \/>\n  El Fox Armored Car era un veh\u00edculo de combate blindado con ruedas producido por Canad\u00e1 en la Segunda Guerra Mundial. Construido por General Motors, Canad\u00e1, basado en el casco del veh\u00edculo blindado brit\u00e1nico Humber en un chasis CMP. La torreta se atraves\u00f3 manualmente y se equip\u00f3 con 0,303 y 050 en ametralladoras. La tripulaci\u00f3n de cuatro hombres estaba formada por el comandante del veh\u00edculo, el conductor, un artillero y un operador inal\u00e1mbrico. Se fabricaron 1506 veh\u00edculos.\n<\/p>\n<h3>\n  <strong>3 Humber LRC Mk IIIA<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a7117c2d2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a7117c2d2.webp\" alt=\"\" \/><\/a> El veh\u00edculo de reconocimiento ligero Humber, tambi\u00e9n conocido como Humberette o Ironside, fue un veh\u00edculo blindado brit\u00e1nico producido durante la Segunda Guerra Mundial. El autom\u00f3vil basado en el chasis Humber Super Snipe (al igual que el autom\u00f3vil 4 \u00d7 4 Humber Heavy Utility). Estaba equipado con un aparato de radio No. 19. De 1940 a 1943 se construyeron m\u00e1s de 3600 unidades.<\/p>\n<h3>\n  <strong>4 GM canadiense Mark I<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a7138df05.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a7138df05.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Tambi\u00e9n conocido como Otter Light Reconnaissance Car, fue un autom\u00f3vil blindado ligero producido por Canad\u00e1 durante la Segunda Guerra Mundial para los brit\u00e1nicos y la Commonwealth. El Otter se bas\u00f3 en el chasis de cami\u00f3n Chevrolet C15 Canadian Military Pattern y utiliz\u00f3 muchos componentes est\u00e1ndar de GM. El armamento consist\u00eda en un rifle antitanque Boys montado en el casco y una ametralladora ligera Bren en una peque\u00f1a torreta abierta. Aunque usaba un motor m\u00e1s potente que el Humber, era m\u00e1s grande y pesado (por una tonelada); El rendimiento general fue menor que el de Humber.<\/p>\n<h3>\n  <strong>5 BA-64<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71552ed8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71552ed8.webp\" alt=\"\" \/><\/a> El BA-64 era un veh\u00edculo blindado ligero 4 \u00d7 4, empleado por el ej\u00e9rcito sovi\u00e9tico desde 1942 hasta principios de la d\u00e9cada de 1960 para tareas de reconocimiento y enlace. El BA-64B fue apodado &#8216;Bobik' por sus tripulaciones. El n\u00famero total registrado de BA-64 producidos difiere incluso en fuentes rusas. Las cifras m\u00e1s frecuentes son 9.110 veh\u00edculos que se construyeron en la planta de autom\u00f3viles GAZ.<\/p>\n<h3>\n  <strong>6 Beaverette est\u00e1ndar<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71711a7b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71711a7b.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Standard Car 4 \u00d7 2, o Car Armored Light Standard, m\u00e1s conocido como Beaverette, fue un veh\u00edculo blindado brit\u00e1nico producido durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n<h3>\n  <strong>7 Coche Scout S1<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71929d36.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71929d36.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Este veh\u00edculo blindado producido en Australia para el ej\u00e9rcito de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El veh\u00edculo se bas\u00f3 en un chasis Ford F15 4 \u00d7 2 (se construy\u00f3 un solo veh\u00edculo 4 \u00d7 4). El casco blindado de techo abierto era similar al del M3 Scout Car. El armamento consist\u00eda en una ametralladora pesada de .50 pulgadas y dos ametralladoras de .30 pulgadas sobre rieles de patinaje, operadas por la tripulaci\u00f3n de cinco.<\/p>\n<h3>\n  <strong>Cami\u00f3n blindado 8 C15TA<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71ae0ab6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71ae0ab6.webp\" alt=\"\" \/><\/a> El cami\u00f3n blindado C15TA fue un veh\u00edculo de carga blindado producido por Canad\u00e1 durante la Segunda Guerra Mundial. Fue desarrollado a partir del Otter Light Reconnaissance Car por General Motors Canada siguiendo las l\u00edneas conceptuales del American M3 Scout Car. El veh\u00edculo utiliz\u00f3 el chasis del dise\u00f1o de cami\u00f3n Chevrolet C15 Canadian Military Pattern.<\/p>\n<h3>\n  <strong>9 39M Csaba<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71c954b6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71c954b6.webp\" alt=\"\" \/><\/a> El 39M Csaba era un veh\u00edculo de exploraci\u00f3n blindado producido para el Ej\u00e9rcito Real de Hungr\u00eda durante la Segunda Guerra Mundial. El veh\u00edculo ten\u00eda un ca\u00f1\u00f3n de 20 mm y una ametralladora de 8 mm fijadas en una torreta montada en el centro, con placas blindadas de 9 mm. El veh\u00edculo tambi\u00e9n estaba equipado con una ametralladora ligera desmontable de 8 mm disparada a trav\u00e9s de la escotilla trasera en la funci\u00f3n antia\u00e9rea. La tripulaci\u00f3n pod\u00eda desmontar y transportar esta ametralladora cuando realizaba reconocimientos a pie. Tambi\u00e9n ten\u00eda dos posiciones de conducci\u00f3n: una en la parte delantera como de costumbre y una adicional en la parte trasera.<\/p>\n<h3>\n  <strong>10 Coche blindado T27<\/strong><br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71e662ee.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-62543-6097a71e662ee.webp\" alt=\"\" \/><\/a> El veh\u00edculo blindado T27 fue un prototipo de veh\u00edculo blindado desarrollado para el ej\u00e9rcito de los EE. UU. En 1944 por Studebaker Corporation. El T27 era un veh\u00edculo de ocho ruedas, con el primer, segundo y cuarto par de ruedas accionadas. Con una tripulaci\u00f3n de cuatro, el T27 estaba armado con dos ametralladoras calibre .30 y un ca\u00f1\u00f3n de 37 mm. Impulsado por un motor Cadillac de gasolina de 8 cilindros, se produjeron dos T27 en 1944.<\/p>\n<div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">\n  Fuente de grabaci\u00f3n: <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/10-strange-military-vehicles-world-war-ii\/\">wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estos son los 10 mejores veh\u00edculos militares extra\u00f1os que se utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial. En general, se considera que la guerra global dur\u00f3 desde 1939 hasta 1945.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[359,385],"tags":[],"class_list":["post-262590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entretenimiento","category-militar-y-defensa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}