\n<\/h3>\n
\n <\/a> \n \n Ver tambi\u00e9n: Los mejores helic\u00f3pteros de ataque del mundo<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n \n Ver tambi\u00e9n: Las 10 mejores armas inusuales de la antig\u00fcedad<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n<\/p>\n
\n Los veh\u00edculos blindados Garford-Putilov eran un tipo de veh\u00edculo de combate blindado producido en Rusia durante la era de la Primera Guerra Mundial. Aunque sus usuarios la consideraban una m\u00e1quina robusta y fiable, la Garford-Putilov carec\u00eda de potencia. Con un peso total de aproximadamente 11 toneladas y solo un motor de 30 hp, los veh\u00edculos ten\u00edan una velocidad m\u00e1xima de aproximadamente 10-11 mph (16-18 km \/ h). El dise\u00f1o tambi\u00e9n estaba sobrecargado (pesado en la parte superior) y, por lo tanto, ten\u00eda una capacidad todoterreno muy limitada.\n<\/p>\n\n 9 Ehrhardt EV \/ 4<\/strong>
\n<\/h3>\n
\n El EV \/ 4 Panzerkraftwagen Ehrhardt fue uno de los primeros ejemplos de un tipo de dise\u00f1o de veh\u00edculo blindado alto y de lados planos que los alemanes utilizaron casi hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial para tareas policiales internas. Pesaba casi 9 toneladas, ten\u00eda una tripulaci\u00f3n de ocho o nueve y llevaba un armamento de hasta tres ametralladoras.\n<\/p>\n\n 8 Coche Blindado Austin<\/strong>
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/www.wonderslist.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Garford-Putilov-Armoured-Car.webp\")
<\/a> Austin Armored Car fue un veh\u00edculo blindado brit\u00e1nico producido durante la Primera Guerra Mundial. El veh\u00edculo es m\u00e1s conocido por su empleo por el ej\u00e9rcito ruso en la Primera Guerra Mundial y por diferentes fuerzas en la Guerra Civil Rusa.<\/p>\n\n 7 B\u00fcssing A5P<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> El Bussing A5P era un veh\u00edculo blindado producido en Alemania durante la Primera Guerra Mundial. La producci\u00f3n de A5P comenz\u00f3 en 1916 y se produjo en cantidades limitadas. Su planta de energ\u00eda fueron los exitosos motores de cami\u00f3n de 6 cilindros de Bussing. Ten\u00eda un gran cuerpo blindado de acero y estaba tripulado por 10 hombres. 6 de la tripulaci\u00f3n operaron tres ametralladoras de 7,92 mm, generalmente MG 08 o MG 15 nA. Algunos veh\u00edculos incluso recibieron dos ca\u00f1ones de 20 mm. El A5P sirvi\u00f3 en el frente oriental hasta 1917.<\/p>\n\n 6 Carro blindado Jeffery<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> El veh\u00edculo blindado Jeffery fue desarrollado por Thomas B. Jeffery Company en Kenosha, Wisconsin en 1915. El veh\u00edculo n\u00famero uno fue utilizado por la expedici\u00f3n Pancho Villa de 1916 del general John Pershing en Columbus, Nuevo M\u00e9xico para entrenamiento. Pancho Villa estaba en M\u00e9xico en ese momento y no hay registros sobre su uso en los combates.<\/p>\n\n 5 Lanchester<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> El Lanchester Armored Car fue un veh\u00edculo blindado brit\u00e1nico producido durante la Primera Guerra Mundial. En 1914, el Lanchester fue el segundo veh\u00edculo blindado m\u00e1s numeroso en servicio despu\u00e9s del Rolls-Royce. Originalmente fue dise\u00f1ado para apoyar bases a\u00e9reas y recuperar pilotos ca\u00eddos.<\/p>\n\n 5 Coche blindado Rolls-Royce, 1914<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Este veh\u00edculo blindado brit\u00e1nico se desarroll\u00f3 en 1914 y se us\u00f3 en la Primera Guerra Mundial y en la primera parte de la Segunda Guerra Mundial. Rolls-Royce, en la guerra sirvi\u00f3 en varios frentes del teatro de Oriente Medio. El veh\u00edculo se moderniz\u00f3 en 1920 y en 1924, lo que result\u00f3 en el Rolls-Royce 1920 Pattern y Rolls-Royce 1924 Pattern. En 1940, 34 veh\u00edculos que sirvieron en Egipto con el 11\u00ba regimiento de H\u00fasares reemplazaron la torreta \u00abvieja\u00bb por una unidad de techo abierto que llevaba un rifle antitanque Boys, una ametralladora Bren de .303 pulgadas y lanzagranadas de humo.<\/p>\n\n 4 Charron, Girardot y Voigt, 1902<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> El Charron, Girardot et Voigt 1902 era un veh\u00edculo blindado franc\u00e9s, dise\u00f1ado por el ingeniero georgiano Mikheil Nakashidze en 1902. Estaba equipado con una ametralladora Hotchkiss, y con un blindaje de 7 mm para el artillero, con una velocidad en carretera de 50 km \/ hora.<\/p>\n\n 3 Coche blindado de bater\u00eda de autom\u00f3vil Davidson<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> El veh\u00edculo blindado Davidson Automobile Battery fue construido por Royal Page Davidson y los cadetes de la Academia Naval y Militar del Noroeste en Highland Park, Illinois. Davidson dise\u00f1\u00f3 este veh\u00edculo en 1901. \u00c9l y sus estudiantes de la Academia Naval y Militar del Noroeste construyeron dos de estos veh\u00edculos militares parcialmente blindados. Estaban armados con ametralladoras Colt calibre .30. Los veh\u00edculos estaban propulsados \u200b\u200bpor una caldera de vapor tubular. Tuvieron dificultad para subir colinas debido a cambios en el nivel del agua en la caldera. Davidson fabric\u00f3 estos veh\u00edculos militares ligeramente blindados de mil libras en el campus de la Academia en Highland Park, Illinois.<\/p>\n\n 2 Motor War Car, 1899<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Motor War Car fue el primer veh\u00edculo blindado real del mundo. Fue dise\u00f1ado y construido por el inventor brit\u00e1nico FR Simms en 1899. El veh\u00edculo ten\u00eda una armadura Vickers de 6 mm de grosor y estaba propulsado por un motor Cannstatt Daimler de cuatro cilindros, 3.3 litros y 16 hp, lo que le daba una velocidad m\u00e1xima de alrededor de 14.5 km \/ h.<\/p>\n\n 1 cuadriciclo blindado, 1898<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Quadricycle fue el primer veh\u00edculo armado con motor de gasolina jam\u00e1s construido. Fue dise\u00f1ado y construido por el inventor brit\u00e1nico FR Simms en 1898. Construy\u00f3 el veh\u00edculo montando una ametralladora Maxim en la barra de ruedas delanteras de un cuadriciclo De Dion-Bouton. Tambi\u00e9n coloc\u00f3 un escudo de hierro delante del coche para proteger al conductor. El conductor tambi\u00e9n accion\u00f3 la ametralladora.<\/p>\n