{"id":261973,"date":"2021-08-09T16:20:00","date_gmt":"2021-08-09T13:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/los-10-desastres-maritimos-mas-grandes-de-tiempos-de-paz\/"},"modified":"2021-08-09T16:20:00","modified_gmt":"2021-08-09T13:20:00","slug":"los-10-desastres-maritimos-mas-grandes-de-tiempos-de-paz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/es\/los-10-desastres-maritimos-mas-grandes-de-tiempos-de-paz\/","title":{"rendered":"Los 10 desastres mar\u00edtimos m\u00e1s grandes de tiempos de paz"},"content":{"rendered":"

\n La historia ha sido testigo de algunos de los crueles desastres mar\u00edtimos que han provocado que los mares devoren la vida de miles y miles de vidas. Echemos un vistazo a 10 de los mayores desastres mar\u00edtimos en tiempos de paz.\n<\/p>\n

\n Los 10 mayores desastres mar\u00edtimos:
\n<\/h2>\n

\n 10 Al Salam Boccaccio 98
\n<\/h3>\n

\n  
\n El 3 de febrero, Al Salam Boccaccio 98, un ferry de pasajeros egipcio se hundi\u00f3 en el Mar Rojo en ruta desde Dubai, Arabia Saudita, a Safaga en el sur de Egipto. Este es uno de los mayores desastres mar\u00edtimos del siglo XXI. Vio la muerte de 1020 de sus 1400 pasajeros, incluidos los peregrinos que regresaban del Hajj en La Meca. Se cree que la raz\u00f3n detr\u00e1s de su hundimiento fue un incendio que comenz\u00f3 en la sala de m\u00e1quinas del barco. >> 10 grandes desastres del mundo<\/a>.\n<\/p>\n

\n 9 victoria del HMS
\n<\/h3>\n

\n HMS Victory, que naufrag\u00f3 en el Canal de la Mancha en 1744. Ilustraci\u00f3n de John Batchelor.\n<\/p>\n

\n En la noche del 4 de octubre de 1744, el HMS Victory, un barco de primera clase de la l\u00ednea de la Royal Navy, fue atrapado en una tormenta en el Canal de la Mancha cuando regresaba a Inglaterra. En \u00faltima instancia, el barco se hundi\u00f3 con la muerte de todos los que iban a bordo, que eran 1150 marineros.\n<\/p>\n

\n 8 Toya Maru
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> El ferry de pasajeros japon\u00e9s Toa Maru qued\u00f3 atrapado entre un tif\u00f3n en el estrecho de Tsugaru entre las islas japonesas de Hokkaid\u014d y Honsh\u016bon el 26 de septiembre de 1954, lo que finalmente provoc\u00f3 su hundimiento. Debido a que muchas personas se pusieron nerviosas en el \u00faltimo minuto y muchas cancelaron su viaje, a\u00fan se desconoce el n\u00famero exacto de muertes. Sin embargo, se cree que unas 1153 personas murieron a causa del accidente.<\/p>\n

\n 7 Salem Express
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> El barco de pasajeros Salem Express se hundi\u00f3 despu\u00e9s de chocar con Hyndman Reef el 17 de diciembre de 1991, lo que provoc\u00f3 la muerte de 1.400 personas. Muchos de los pasajeros que regresaban regresaban de una peregrinaci\u00f3n a La Meca. El naufragio del barco, que ahora es un sitio de buceo, todav\u00eda contiene muchos equipajes y autom\u00f3viles.<\/p>\n

\n Titanic de 6 RMS
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Quiz\u00e1s, el [barco m\u00e1s conocido del mundo](https:\/\/inform.click\/es\/10-predicciones-historicas-que-resultaron-ser-ciertas\/<\/a> \u00abel barco m\u00e1s conocido del mundo\u00bb) es el transatl\u00e1ntico de pasajeros brit\u00e1nico RMS Titanic. Conocido como el barco m\u00e1s grande a flote en el momento en<\/a> que entr\u00f3 en servicio y declarado insumergible \u00bb por sus fabricantes, el Titanic se hundi\u00f3 en el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico Norte<\/a> en la madrugada del 15 de abril de 1912 despu\u00e9s de chocar con un iceberg durante su viaje inaugural desde Southampton, Reino Unido a Nueva York, Estados Unidos. Muchos culpan al menor n\u00famero de botes salvavidas como la raz\u00f3n principal del alto n\u00famero de muertes, que fue de 1517. Su p\u00e9rdida fue el catalizador de importantes reformas en la seguridad del transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n

\n 5 Tek Sing
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> El junco chino de tres m\u00e1stiles, Tek Sing, encontr\u00f3 su terrible destino el 6 de febrero de 1822, cuando se hundi\u00f3 en un \u00e1rea del Mar del Sur de China conocida como Belvidere Shoals. Se hundi\u00f3 cuando intenta un atajo a trav\u00e9s del Estrecho de Gaspar entre las islas Belitung y Bangka y aterriza en un arrecife. Result\u00f3 en la muerte de 1600 personas. Debido a su gran p\u00e9rdida de vidas, este barco ha sido denominado el \u00abTitanic del Este\u00bb.<\/p>\n

\n 4 La Joola
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Uno de los mayores desastres mar\u00edtimos de los \u00faltimos tiempos tuvo lugar el 26 de septiembre de 2002 cuando el ferry Le Joola, propiedad del gobierno senegal\u00e9s, zozobr\u00f3 frente a la costa de Gambia. El barco transportaba mucho m\u00e1s pasajeros de los que se supon\u00eda que deb\u00eda transportar. Su capacidad de carga era de 536 pasajeros, pero en el momento del accidente transportaba a 1.927 pasajeros, m\u00e1s del triple del n\u00famero de pasajeros que se supon\u00eda que transportaba. En consecuencia, debido a la inundaci\u00f3n excesiva de personas, el barco vio c\u00f3mo se volcaba, lo que result\u00f3 en la muerte de 1.863 personas.<\/p>\n

\n 3 Mont-Blanc (explosi\u00f3n de Halifax)
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> El 6 de diciembre de 1917, cuando el carguero Mont-Blanc atravesaba el puerto de Halifax en Nueva Escocia, Canad\u00e1, que estaba lleno de explosivos altamente vol\u00e1tiles, choc\u00f3 con el barco noruego SS Imo. El incidente lleg\u00f3 a conocerse como Halifax Explosion. Result\u00f3 en la muerte de casi 2000 personas. En el momento del accidente, el Mont-Blanc ten\u00eda una tripulaci\u00f3n de 40 personas. Hubo alrededor de 2000 personas en la cercana costa de Halifax que murieron por el incendio, el derrumbe de edificios, la ca\u00edda de escombros, etc., como resultado de la explosi\u00f3n. M\u00e1s de 9000 personas resultaron heridas debido a los cristales que salieron volando. Sigue siendo la mayor explosi\u00f3n accidental de armas convencionales hasta la fecha.<\/p>\n

\n 2 Kiangya
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> El barco de vapor de pasajeros chino Kiangya se hundi\u00f3 en la desembocadura del r\u00edo Huangpu a 80 km al sur de Shanghai el 4 de diciembre de 1948. Esto provoc\u00f3 la muerte de 2.750-3.920 personas. Solo hubo entre 700 y 1000 supervivientes, que fueron recogidos por otros barcos. El motivo de su hundimiento fue una explosi\u00f3n que tuvo lugar cuando el barco choc\u00f3 contra una mina dejada por la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial<\/a>.<\/p>\n

\n 1 Do\u00f1a Paz
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> El 20 de diciembre de 1987, el mundo fue testigo de los desastres mar\u00edtimos m\u00e1s mort\u00edferos en tiempos de paz, cuando el ferry de pasajeros registrado en Filipinas Do\u00f1a Paz choc\u00f3 con el petrolero MT Vector. Ambos barcos se incendiaron y finalmente se hundieron en las aguas infestadas de tiburones del estrecho de Tablas, matando a 4.386 personas. Solo 24 supervivientes se registraron en el incidente. De la tripulaci\u00f3n de 13 hombres de MT Vector, solo sobrevivieron 2 personas. Muchos afirman que Do\u00f1a Paz transportaba ilegalmente a m\u00e1s de 4000 pasajeros, cuando el barco solo pod\u00eda soportar 1518 pasajeros. Solo se recuperaron 21 cad\u00e1veres. La revista Time ha calificado el hundimiento de Do\u00f1a Paz como \u00abel desastre mar\u00edtimo en tiempos de paz m\u00e1s mort\u00edfero del siglo XX\u00bb.<\/p>\n

\n Fuente de grabaci\u00f3n: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desastres mar\u00edtimos: aqu\u00ed hay una lista de los 10 desastres mar\u00edtimos m\u00e1s grandes de tiempos de paz que han provocado que los mares devoren la vida de miles de personas. El mas letal<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[359,424],"tags":[],"class_list":["post-261973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entretenimiento","category-historia-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}