\n 9 Victoria del HMS – 1765
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\n El HMS Victory es uno de los buques de guerra m\u00e1s famosos que a\u00fan est\u00e1n a flote. El Victory se puso en servicio en 1765 como buque de primera l\u00ednea de la Royal Navy. Estaba equipada con 104 armas que la hac\u00edan muy formidable contra cualquier cosa con la que se encontrara en el agua. El Victory fue el buque insignia de la Royal Navy bajo numerosos comandantes y vio muchas batallas, la m\u00e1s famosa de las cuales fue la Batalla de Trafalgar en 1805, donde una fuerza de 27 barcos brit\u00e1nicos liderados por el Victory<\/a> bajo el mando del almirante Lord Nelson derrot\u00f3 a un superior. fuerza de 33 buques espa\u00f1oles y franceses. La batalla fue tan desigual debido a la superior potencia de fuego y t\u00e1cticas navales, la flota francesa y espa\u00f1ola perdi\u00f3 22 de sus barcos sin que un solo barco brit\u00e1nico fuera destruido o hundido.\n<\/p>\n\n 8 Constituci\u00f3n del USS – 1797
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<\/a> La Constituci\u00f3n del USS<\/a>es el buque de guerra flotante m\u00e1s antiguo de la flota de los Estados Unidos y se puede visitar como museo como el HMS Victory. El Constitution, tambi\u00e9n llamado \u00abOld Ironsides\u00bb, fue uno de los primeros buques capitales de la Armada de los Estados Unidos, que se gan\u00f3 su lugar en esta lista debido a la efectividad empleada durante la Guerra de 1812. Sus \u00e9xitos en la guerra incluyeron la captura de numerosos buques mercantes y la derrota de cinco buques de guerra brit\u00e1nicos. La victoria m\u00e1s notable se produjo cuando fue contratada por el HMS Guerriere. Los dos barcos estuvieron enzarzados en combate hasta que la Constituci\u00f3n finalmente destruy\u00f3 los m\u00e1stiles de proa y popa dejando al Guerriere muerto en el agua. Despu\u00e9s de transferir a su tripulaci\u00f3n a la Constituci\u00f3n, el Guerriere se incendi\u00f3.<\/p>\n\n 7 Napole\u00f3n – 1852
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<\/a> El Napole\u00f3n era un buque de l\u00ednea de segunda clase para la Armada francesa. Lleg\u00f3 con 90 ca\u00f1ones y una innovaci\u00f3n nunca antes vista en un acorazado: un sistema de propulsi\u00f3n de tornillo. La introducci\u00f3n de un acorazado a vapor con propulsi\u00f3n de tornillo cambi\u00f3 la guerra naval para siempre. Dentro de los 10 a\u00f1os de su introducci\u00f3n, las flotas francesa y brit\u00e1nica ten\u00edan m\u00e1s de 100 embarcaciones de conducci\u00f3n similar. La introducci\u00f3n del Napole\u00f3n esencialmente puso fin a la era de la vela, ya que el acorazado fue la \u00faltima clase de embarcaci\u00f3n equipada con un propulsor de vapor en el siglo XIX. Las naciones comenzaron a equipar sus barcos existentes con energ\u00eda de vapor mientras sacrificaban el espacio disponible en la cubierta utilizado para las armas. Aunque las naves futuras llevar\u00edan menos potencia de fuego, se volvieron m\u00e1s maniobrables y m\u00e1s r\u00e1pidas, lo que hizo que la disminuci\u00f3n de la potencia de fuego fuera menos preocupante.<\/p>\n\n 6 CSS HL Hunley – 1863
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<\/a> La Confederaci\u00f3n no fue de ninguna manera la primera armada en usar submarinos, pero fueron los primeros en usar uno de manera efectiva en combate. El desarrollo del submarino hab\u00eda progresado poco en los a\u00f1os siguientes, pero el CSS Hunley<\/a> reci\u00e9n instalado<\/a> fue la excepci\u00f3n cuando se introdujo en 1863. Fue construido a partir de una caldera de vapor de hierro de 40 ‘de largo y se fij\u00f3 con un torpedo de m\u00e1stil, una varilla de 16' con un torpedo \/ explosivo adjunto. Con una tripulaci\u00f3n de 8 hombres, el Hunley entr\u00f3 en combate contra el USS Housatonic, un balandro de 12 ca\u00f1ones, y carg\u00f3 contra el buque. La tripulaci\u00f3n del Housatonic dispar\u00f3 en vano contra la embarcaci\u00f3n sumergida solo para ver el agua y la armadura desviar sus balas. El Hunley golpe\u00f3 y hundi\u00f3 con \u00e9xito el buque de la Uni\u00f3n, lo que lo convirti\u00f3 en el primer ataque de este tipo en la historia naval. El Hunley nunca resurgi\u00f3 y probablemente fue da\u00f1ado por su propio ataque.<\/p>\n\n 5 acorazado HMS – 1906
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<\/a> El HMS Dreadnought<\/a> era un acorazado tan poderoso que se convirti\u00f3 en su propia clase en la Royal Navy brit\u00e1nica. Se construyeron casi 30 barcos similares antes del final de la guerra, todos los cuales se utilizaron con gran eficacia. El Dreadnought introdujo un arma eficaz de 12 \u2033 con una velocidad de disparo m\u00e1s r\u00e1pida que los sistemas de armas dise\u00f1ados anteriormente. No se perdi\u00f3 ning\u00fan acorazado clase Dreadnought durante la guerra por el fuego enemigo, aunque uno se hundi\u00f3 despu\u00e9s de chocar contra una mina. Estos barcos eran tan temidos por el enemigo que su uso en combate se limitaba principalmente a la guerra psicol\u00f3gica. Esto tambi\u00e9n se debi\u00f3 al temor de perderlos por el torpedo recientemente desarrollado dado el alto costo de desplegar un buque de este tipo.<\/p>\n\n 4 HMS Ark Royal II – 1937
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<\/a> Cuando se introdujeron por primera vez los portaaviones, se construyeron a partir de embarcaciones dise\u00f1adas previamente que fueron muy modificadas. Su predecesor, el HMS Ark Royal, fue uno de esos barcos que se utiliz\u00f3 durante la Primera Guerra Mundial. El HMS Ark Royal II fue el primer buque dise\u00f1ado desde el principio para ser un portaaviones. Debido a su dise\u00f1o desde cero, fue una mejora considerable con respecto a los intentos anteriores. Pudo soportar dos hangares de entre 60 y 72 aviones que comprenden 6 escuadrones separados. El HMS Ark Royal apareci\u00f3 a menudo en los medios y la propaganda durante la Segunda Guerra Mundial, pero lamentablemente, un torpedo disparado desde el buque alem\u00e1n U81 lo hundi\u00f3 frente a la costa de Gibraltar.<\/p>\n\n 3 USS Iowa – 1942
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<\/a> El USS Iowa fue el primero de una clase de nuevos acorazados desarrollados por la Armada de los Estados Unidos para acompa\u00f1ar y proteger a sus nuevos portaaviones de la clase Essex. Estaba armada con nueve ca\u00f1ones de 16 \u00ab, veinte ca\u00f1ones de 5″ y varios ca\u00f1ones antia\u00e9reos con una tripulaci\u00f3n de 1.921 personas. El Iowa fue un arma verdaderamente devastadora y tiene el r\u00e9cord de ser el acorazado m\u00e1s grande, r\u00e1pido y poderoso jam\u00e1s empleado en combate. Se gan\u00f3 el apodo de \u00bb The Big Stick<\/a> \u00bb debido a sus armas de 16 \u2033 en la Segunda Guerra Mundial y \u00abThe Grey Ghost\u00bb por sus acciones en Corea. El USS Iowa gan\u00f3 11 Battle Stars durante su servicio y se convirti\u00f3 en museo en 2012.<\/p>\n\n 2 USS Nautilus – 1954
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<\/a> El USS Nautilus tiene la distinci\u00f3n de ser el primer submarino de propulsi\u00f3n nuclear en entrar en servicio. El Nautilus fue un pionero de la ingenier\u00eda naval, aunque nunca se us\u00f3 en combate. Sus pruebas y el uso exitosos de una planta de energ\u00eda nuclear le permitieron batir numerosos r\u00e9cords. Se convirti\u00f3 en la primera embarcaci\u00f3n en recorrer 200.000 millas mientras navegaba y luego rompi\u00f3 ese r\u00e9cord al alcanzar las 300.000 millas. Fue utilizada en la misi\u00f3n ultrasecreta Operaci\u00f3n SUNSHINE, donde abri\u00f3 paso al Polo Norte y se convirti\u00f3 en la primera embarcaci\u00f3n en llegar al norte geogr\u00e1fico de los 90 grados. El Nautilus sirvi\u00f3 bien a la Armada y fue dado de baja y convertido en un museo abierto al p\u00fablico en abril de 1986.<\/p>\n\n 1 USS Zumwalt – 2008
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<\/a> El USS Zumwalt fue el primero de una nueva l\u00ednea de clases de Destructores para la Marina de los EE. UU. El Zumwalt fue dise\u00f1ado para reemplazar a los acorazados de la clase Iowa retirados en la d\u00e9cada de 1990 y es capaz de operaciones furtivas y alberga un ‘cargador infinito', que permite el fuego continuo a medida que se llevan municiones a bordo. Su avanzado sistema de armas es capaz de alcanzar objetivos a 72 millas de distancia, lo que lo convierte en un formidable sistema de armas. Su extra\u00f1o dise\u00f1o es lo que hace que el Zumwalt sea \u00fanico entre las armadas del mundo. Su forma trapezoidal confunde a los sistemas de radar enemigos haci\u00e9ndoles pensar que es un barco mucho m\u00e1s peque\u00f1o. El costo del Zumwalt super\u00f3 los 3 mil millones de d\u00f3lares y el destructor de clase DDG-51, menos costoso, puede usarse en su lugar debido a preocupaciones de costos. Incluso con la Marina solo desplegando dos de esos buques,<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-67944-609839e9ed0d8.webp\")
<\/a> El USS Gerald R. Ford representa una nueva clase de portaaviones (superportadores) que est\u00e1 desarrollando la Marina de los EE. UU. Cuando finalmente se lance a finales de 2016, el Ford ser\u00e1 el barco m\u00e1s avanzado tecnol\u00f3gicamente que jam\u00e1s se haya desplegado en el agua. Se han incluido avances en la tecnolog\u00eda de lanzamiento de aviones, as\u00ed como innovaciones en los sistemas de recuperaci\u00f3n de aviones, que permiten a Ford lanzar un 25% m\u00e1s de aviones por d\u00eda que los portaaviones de clase Nimitz anteriores a los que est\u00e1 reemplazando. Muchas de sus capacidades y mejoras est\u00e1n clasificadas, pero el USS Ford operar\u00e1 con menos tripulaci\u00f3n (500-900 menos que los barcos de la clase Nimitz) y tendr\u00e1 un aumento de aproximadamente un 150% en la generaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica con respecto a los modelos anteriores.<\/p>\n