{"id":252324,"date":"2021-11-01T15:17:00","date_gmt":"2021-11-01T12:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-spitzentechnologien-die-bald-in-autos-eingesetzt-werden\/"},"modified":"2021-11-01T15:17:00","modified_gmt":"2021-11-01T12:17:00","slug":"10-spitzentechnologien-die-bald-in-autos-eingesetzt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/de\/10-spitzentechnologien-die-bald-in-autos-eingesetzt-werden\/","title":{"rendered":"10 Spitzentechnologien, die bald in Autos eingesetzt werden"},"content":{"rendered":"

\n Wissenschaftler und Automobilingenieure versuchen ihr Bestes, um in naher Zukunft [technologisch fortschrittliche](https:\/\/inform.click\/de\/top-10-technologisch-fortschrittliche-armbanduhren\/<\/a> „technologisch fortgeschritten“) Autos zu entwickeln. Viele Concept Cars wurden bereits<\/a> mit atemberaubendem aerodynamischen Design entwickelt, um den Luftwiderstand zu beseitigen. Dies wird auch umweltfreundlicher und erm\u00f6glicht so einen geringeren Kraftstoffverbrauch und einen geringeren CO2-Aussto\u00df. Biokraftstoffautos und Elektroautos stehen bereits in der Konzeptphase kurz vor dem Aufsehen auf den Stra\u00dfen, da Tesla in den letzten Jahren bereits viele futuristische Elektroautos entwickelt hat. Laut Ingenieuren werden Autos, die mit Solarenergie betrieben werden, in den kommenden Zeiten die Stra\u00dfe dominieren. Aber die Bev\u00f6lkerung ist sehr besorgt dar\u00fcber, ob die Technologie<\/a>Sie werden in naher Zukunft in Autos einsteigen und innerhalb ihres Budgets liegen. Hier ist die Liste der Top 10 Spitzentechnologien, die bald in Autos eingesetzt werden.\n<\/p>\n

\n Top 10: Zuk\u00fcnftige Fahrzeugtechnologien:
\n<\/h2>\n

\n 10 klimatisierte Sitze
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\n Der Cadillac SRX ist nur eines von vielen neuen Fahrzeugen, die klimatisierte Sitze anbieten.\n<\/p>\n

\n Das Standardmodell f\u00fcr klimatisierte Sitze wurde vom National Renewable Energy Laboratory entwickelt. Diese Technologie erm\u00f6glicht es, die gesamte Karosserie der Autositze abzuk\u00fchlen, z. B. die Fahrer- und Beifahrersitze. Das auf dem klimatisierten Sitz verwendete Gewebe besteht aus einem por\u00f6sen Netz, damit die Luft durch ihn str\u00f6men kann, w\u00e4hrend mehrere Ventilatoren im Sitz eine gek\u00fchlte Luftzirkulation erzeugen. Die por\u00f6se Abdeckung des Sitzes erm\u00f6glicht es dem nat\u00fcrlichen K\u00fchlsystem des K\u00f6rpers, auch im Sitzen zu arbeiten, und h\u00e4lt es k\u00fchl, indem Luft \u00fcber die Haut zirkuliert, w\u00e4hrend die sich bewegende Luft die W\u00e4rme des K\u00f6rpers ableitet. Mercedes-Benz hat au\u00dferdem exklusive Hot-Stone-Massage-Schalensitze f\u00fcr die S-Klasse 2014 entwickelt, die \u00fcber 14 winzige Airbags funktionieren, die sich aufblasen und entleeren, um die R\u00fcckseite des Insassen zu stimulieren.\n<\/p>\n

\n 9 Verkehrszeichenerkennung
\n<\/h2>\n

\n Spitzentechnologien werden bald in Autos eingesetzt.\n<\/p>\n

\n Einige der High-End-Fahrzeuge von Audi und Mercedes-Benz verwenden nach vorne gerichtete Kameras, um Verkehrszeichen wie \u201eTempolimit“ oder \u201eSchool Ahead“ oder \u201eRechts \/ Links abbiegen“ zu identifizieren. Das Auto kann das Tempolimit genau in der Mitte des Informationsclusters einf\u00fchren, w\u00e4hrend die erfassten Informationen von Verkehrszeichen mit den in den Navigationssystemen enthaltenen Daten kombiniert werden. In Zusammenarbeit von MobilEye und Continental AG wurden die ersten TSR-Systeme entwickelt, die Geschwindigkeitsbegrenzungen erkennen. Es wurde dann erstmals in den \u00fcberarbeiteten BMW 7er aufgenommen, gefolgt von der Mercedes-Benz S-Klasse Ende 2008, die europaweit die runden Tempolimitschilder erkennen kann. Der TSR hat auch den zus\u00e4tzlichen Vorteil, Navigationssysteme bei der Erkennung von Overhead-LED-basierten variablen Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen unterst\u00fctzen zu k\u00f6nnen.\n<\/p>\n

\n 8 Nachtsicht mit Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung
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\"\"<\/a><\/p>\n

\n Spitzentechnologien werden bald in Autos eingesetzt.\n<\/p>\n

\n Cadillac bot erstmals im Jahr 2000 Nachtsicht in Fahrzeugen an. Eine aktualisierte Version der Nachtsichttechnologie von Mercedes namens Night View Assist Plus ist seit 2005 in der S-Klasse erh\u00e4ltlich 2010 E-Klasse, das neue System wird Fu\u00dfg\u00e4nger lokalisieren und sie auf dem Dashboard-Display hervorheben. BMW verf\u00fcgt \u00fcber eine \u00e4hnliche Technologie mit einer Fu\u00dfg\u00e4ngerkennung, die auch die Bewegungsrichtung des Fu\u00dfg\u00e4ngers anzeigt. Volvo hat eine Kombination von Technologien entwickelt, mit denen Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer identifiziert werden k\u00f6nnen, um Kollisionen in st\u00e4dtischen Gebieten zu vermeiden. Die modernen Nachtsichtsysteme erfassen Infrarotlicht oder verst\u00e4rken das verf\u00fcgbare Licht, um Objekte au\u00dferhalb der Reichweite der Hauptscheinwerfer zu erfassen.\n<\/p>\n

\n 7 Augmented Reality Dashboards
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\"\"<\/a><\/p>\n

\n Spitzentechnologien werden bald in Autos eingesetzt.\n<\/p>\n

\n Der Bildschirm der Windschutzscheibe ist bereits f\u00fcr viele High-End-Autos ausgelegt. In den kommenden Tagen k\u00f6nnen Autos externe Objekte vor dem Fahrer identifizieren und Informationen dar\u00fcber auf der Windschutzscheibe anzeigen. BMW hat in einigen Fahrzeugen bereits Windschutzscheibenanzeigen implementiert, die grundlegende Informationen zum identifizierten Objekt anzeigen. Jetzt entwickeln sie auch ein Augmented-Reality-Dashboard, mit dem die Entfernung zum Objekt erkannt werden kann. Dieses System zeigt auch ein rotes K\u00e4stchen in der Windschutzscheibe an, das zeigt, wie man vor der Kollision auf die n\u00e4chste Spur man\u00f6vriert, wenn sich ein anderes Auto dieser n\u00e4hert. BMW hat k\u00fcrzlich ein Video projiziert, in dem AR-Brillen verwendet werden, um den Motor zu identifizieren und festzustellen, welche Teile ausgetauscht werden m\u00fcssen. Anschlie\u00dfend werden schrittweise Anweisungen zur Reparatur angezeigt.\n<\/p>\n

\n 6 Intelligente Scheinwerfer
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\"\"<\/a> Fernlicht-LED-Leuchten, die entgegenkommende Fahrzeuge erkennen und verhindern, dass das Fernlicht Blendung verursacht, sind bereits in vielen Autos wie Mercedes, Audi und Mazda enthalten. Diese Technologie ist in der Lage, die genauen Bereiche des Scheinwerfers zu beschatten, die dazu f\u00fchren w\u00fcrden, dass der andere Fahrer Blendung erf\u00e4hrt, wenn das System ein anderes Fahrzeug erkennt, das aus der entgegengesetzten Richtung kommt. Andererseits verarbeitet ein aktives Kurvenscheinwerfersystem die computergest\u00fctzten Daten aus Geschwindigkeit und Lenkwinkeln und schwenkt die Hauptstrahlen entsprechend. Diese Funktion beleuchtet die Stra\u00dfe vor dem Fahrzeug, w\u00e4hrend herk\u00f6mmliche Scheinwerfer beim Abbiegen die Stra\u00dfenseite beleuchten. Audi und BMW sind auch die ersten Autohersteller, die Laserlicht anstelle von herk\u00f6mmlicher LED in einem Serienauto anbieten.<\/p>\n

\n 5 Adaptive Geschwindigkeitsregelung
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\"\"<\/a> Tempomat in modernen Autos ist mehr als nur eine konstante Geschwindigkeit zu halten. Mit Hilfe der adaptiven Geschwindigkeitsregelung kann das Auto selbst die Lenkung drehen. Diese Technologie verwendet Sensor- und Radarsysteme, um die Lenkung und das Gas des Autos bei sich \u00e4nderndem Verkehrsfluss oder Stra\u00dfe anzupassen, ohne dass andere Fahrzeuge wie die V2V-Konnektivit\u00e4t dies kooperativ unterst\u00fctzen. Die Steuerung erfolgt nur auf der Grundlage von Sensorinformationen von Bordsensoren. Mitsubishi war der erste Autohersteller, der 1995 ein laserbasiertes ACC-System als \u201ePreview Distance Control“ f\u00fcr die japanische Version von Diamante anbot. Acura f\u00fchrte Ende 2005 in den USA erstmals die adaptive Geschwindigkeitsregelung ein, die in ein Kollisionsminderungsbremssystem integriert ist.<\/p>\n

\n 4 Intelligentes Bremssystem
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\"\"<\/a> Mit dieser Technologie werden die Bremsen der zuk\u00fcnftigen Autos automatisch ohne Eingaben des Fahrers bet\u00e4tigt, um m\u00f6gliche Kollisionen zu verhindern, w\u00e4hrend die bremsbet\u00e4tigten Sicherheitsgurte vor dem Crash dazu beitragen, Verletzungen zu mildern. Das Fahrzeug selbst unterst\u00fctzt die Bremswirkung des Fahrers je nach Situation, w\u00e4hrend dieses System auch ein Warnsignal abgibt, um den Fahrer zum Handeln aufzufordern, um eine Heckkollision zu vermeiden. Dieses System ist abh\u00e4ngig von Cross-Feed-Eingaben von verschiedenen Sensoren, Radarger\u00e4ten, Videokameras, Ultraschallsendern und sogar moderner GPS-Technologie. Dieses System kann laut The IIHS die Auswirkungen von 1,9 Millionen Unf\u00e4llen pro Jahr verhindern oder verringern. Die neue RLX-Limousine von Acura verf\u00fcgt bereits \u00fcber einen \u201eBrake Hold“ -Knopf, mit dem die Bremsen automatisch gedr\u00fcckt werden.<\/p>\n

\n 3 V2V-Konnektivit\u00e4t
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Zuk\u00fcnftige Autos werden mit der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Konnektivit\u00e4t miteinander kommunizieren und Informationen wie Entfernung zwischen den Autos, Geschwindigkeit und Richtung austauschen. Es funktioniert mit drahtlosen Signalen, um Informationen zwischen Autos zu senden. MIT-Ingenieure arbeiten an V2V-Algorithmen, die Informationen aus umgebenden Autos berechnen, um die beste Ausweichma\u00dfnahme zu ermitteln, wenn ein anderes Auto auf seinen geplanten Weg kommt, was die Fahrzeugsicherheit dramatisch erh\u00f6ht. Ford entwickelt derzeit ein intelligentes Fahrzeugsystem, das mithilfe fortschrittlicher Wi-Fi-Technologie miteinander kommuniziert. Im ersten Durchgang dieses Prototyps in Ann Michigans Arbor wurden fast 3.000 Autos getestet, die mit Prototypen von V2V-Ger\u00e4ten ausgestattet sind.<\/p>\n

\n 2 Fortgeschrittene Fahrzeugkameras
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\"\"<\/a> Anspruchsvolle Frontkamerasysteme werden ein Muss f\u00fcr die in K\u00fcrze erscheinenden Autos sein, da R\u00fcckfahrkameras heutzutage bereits zur Standardausr\u00fcstung f\u00fcr Megaspielzeug geh\u00f6ren. Nach den Vorschriften der National Highway Traffic Safety Administration m\u00fcssten alle leichten Personenkraftwagen bis Ende 2014 \u00fcber R\u00fcckfahrkameras verf\u00fcgen. Intelligente Frontkameras wie Cross-Path-Kameras sind bereits in wenigen Fahrzeugen enthalten<\/a>von Ford, Chrysler und BMW, die eine 180-Grad-Ansicht von der Vorderseite des Fahrzeugs zeigen und den Fahrer alarmieren, wenn sich ein anderes Auto ihm n\u00e4hert. Der von Infiniti entwickelte Around View-Monitor erm\u00f6glicht eine 360-Grad-Live-Ansicht, w\u00e4hrend mithilfe eines Computermechanismus vier Kamera-Feeds gemischt werden. Infiniti's Around View ist bereits f\u00fcr die BMW 5er und 7er Serie in einem optionalen Paket von 2.500 US-Dollar erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

\n 1 Selbstfahrend
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Autos werden in naher Zukunft selbst gefahren, da dieses System bereits im Rahmen des Google Self-Driving Car-<\/a> Projekts innoviert wurde<\/a>. Dieses Projekt wurde von Google-Ingenieur Sebastian Thrun geleitet, der auch Miterfinder von Google Street View und ehemaliger Direktor des Stanford Artificial Intelligence Laboratory ist. Das erste autonome Auto, ein Toyota Prius, der mit Googles experimenteller fahrerloser Technologie modifiziert wurde, wurde im April 2012 beim Kraftfahrzeugministerium von Nevada registriert, nachdem das Nevada-Gesetz f\u00fcr selbstfahrende Autos am 1. M\u00e4rz 2012 in Kraft getreten war. Florida wurde der zweite Bundesstaat die Pr\u00fcfung unabh\u00e4ngiger Fahrzeuge auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen zu erm\u00f6glichen, w\u00e4hrend Kalifornien das dritte wurde. Google hat bereits am 28. Mai 2014 den neuesten Prototyp seines fahrerlosen Autos vorgestellt, das weder Lenkrad noch Pedale hatte.<\/p>\n

\n Bis 2040 wird laut Exxon Mobil die H\u00e4lfte aller Neuwagen,<\/a> die vom Band laufen, Hybride mit energiespeichernden Karosserieteilen sein. Eine Gruppe von neun Autoherstellern in Europa erforscht derzeit Karosserieteile aus Polymerfasern und Kohleharz, die Energie speichern und schneller aufladen k\u00f6nnen als herk\u00f6mmliche Batterien. Laut Volvo k\u00f6nnten diese Paneele das Gewicht eines Autos um bis zu 15 Prozent reduzieren.\n<\/p>\n<\/p>\n

\n Aufnahmequelle: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Top 10 der zuk\u00fcnftigen Fahrzeugtechnologien: Die neuesten Technologien, die bald in Autos eingesetzt werden. Geben Sie ein, um \u00fcber 10 verr\u00fcckte Dinge zu lesen, die Ihr zuk\u00fcnftiges Auto tun wird.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[601],"tags":[],"class_list":["post-252324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technik-und-mehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}